Menu

Rent-a-Ferrari by PetrolHeads (video)

Rent-a-Ferrari by PetrolHeads (video)

Ferrari… Po mom mišljenju najpoznatiji brend u automoto industriji. Stvaran godinama unazad kroz bogatu istoriju kako na trkačkim stazama tako i u drumskom saobraćaju. 250 GTO, 288 GTO, F40 su neki od mitskih modela pravljenih sa puno strasti i ljubavi prema brzini, beskompromisnim perfomansama, divljem zvuku iz izduvnih cevi… Zato i ne treba da čudi da ovi modeli danas dostižu cene na aukcijama od preko milion dolara (po komadu).

Sve ono što je nekada krasilo kompaniju zadržano je do danas, i uz jedan mudar i nenametljiv marketing stvoren je brend o kome milioni ljudi širom sveta maštaju, a određen, realtivno mali broj ljudi uživa.

Jednog prelepog prolećnog dana, na 10 minuta i ja sam bio jedan od onih koji je uživao u Ferrariju, u svoj njegovoj moći, brzini, snazi, perfomansama. I zvuku. Koji je neponovljiv.

Provedeći Uskršnje praznike na severu Italije, doneli smo odluku da ovaj put ne propustimo priliku da posetimo muzej Ferrari i uživamo u ovoj umetnosti na točkovima.

Ono što unapred nismo znali, a shvatili smo po dolasku u Maranelo, je da oko muzeja postoji nekoliko (četiri koje smo videli) agencija koje se bave rentiranjem Ferrarija. U pitanju su privatne agencije, koje vam omogućuju da barem na kratko vreme ispunite svoje dečačke snove tako što ćete provozati crvenu neman. Ali ne po tepihu dečije sobe drljajući kolena kao što smo to radili kao deca, već po ulicama Maranela u neposrednoj blizini fabrike (poprilično dugim i slabo prometnim putevima)

U ponudi agencije koju smo mi posetili su:

  • F 430
  • F 458
  • California
  • 599
  • FF

Raspon cena za rentiranje od 10 minuta kreće se od 70 eura (F430) do 150 evra (F599). Koliko košta rentiranje za period duži od 10 minuta nisam pitao. Rentiranje naravno podrazumeva i instruktora koji je sve vreme sa vama.

Moja prvobitna ideja bila je da provozam F430 iz vrlo jednostavnog razloga – bio je najjeftiniji, 70 evra. Međutim, moji naslednici su započeli sa kuknjavom pa je odluka promenjena – rentirali smo Californiu. Za razliku od F430, on ima 4 sedišta (a jeftinija je od FF-a) pa sam i njih mogao da smestim.

Ferrari California

Ferrari California (photo: internet)

California ima V8 motor, 4.300 ccm, 454 konjskih snaga, maksimalnu brzinu od 310km/h, dok ubrzanje do 100km/h iznosi 4 sekunde.

U stvarnosti, sa sve spuštenim krovom, ovo perfomanse deluju – brutalno! Zadivljujuće. Ostavljaju bez daha i čine vas srećnim dugo dugo posle završene vožnje. Kao dete koje je dobilo svoj novi Burago o kome je dugo maštalo.

Ubrzanje je krajnje silovito i bukvalno vas ukucava u sedište. Sve se toliko brzo odvija da sam tokom vožnje samo jednom uspeo da bacim pogled na brzinomer. Ono što me je fasciniralo je kompromis između utegnosti i lakoće u vožnji. Već posle 100 metara imao sam osećaj da bi bez problema mogao sa njim da se provlačim kroz gužvu oko Kalenić pijace subotom prepodne. Prosto imate osećaj kao da ste ga do sada vozili sto puta.

S druge strane, volan toliko dobro prenosi dešavanja sa druma dok utegnost izbija iz svakog segmenta, od amortizera i ogibljenja, preko volana, do odsustva bilo kakvog zvuka koje ne pripada motoru i auspuhu.

A kad smo već kod zvuka, on je NEVEROVATAN. Nažalost nismo snimili momenat paljenja automobila, ali ta sekunda, kada klipovi prvi put prošetaju kroz cilindre čini da se trnci osete duž kičme. Kada je zarežao poput ranjene divlje mačke, ja sam se bukvalno trgnuo izneneđen. Kao da vam kroz taj prvi urlik napomene: „Ovde nema zajebavanja!“

Evo kako je sve to izgledalo (najbolji momenti na 1:15, 3:30, 5:03):

Ne znam koliko je dugačak krug koji smo napravili, ali je cela vožnja trajala 10-tak minuta. Cena je ipak premašila prvobitno planiranih 80 eura, jer sam morao da doplatim još 20 za klince koje sam vozio pozadi kao i 20 eura za HD snimak sa kamere je koja je ugradjena u autu.

I za kraj šta reći osim da mi je ovo najslađe potrošenih 120 evra koje ću sigurno pamtiti celog života.

p.s. za sve one koji preferiraju Lamborghini, na oko 30-tak kilometara od Maranella nalazi se selo po imenu Santa Agata Bolognese, poznato kao „City of Lamborghini“. U njemu su fabrika i muzej Lamborghini-ja, a preko puta muzeja kafić i rent-a-car agencija koja rentira Lamborghini-je. Cena za 10 minuta vožnje Gallardo-a je 120 evra, a za sat vremena 500 evra.

Gallardo

Gallardo (photo: Zoran Glavaški)

Tekst i Photo: Zoran Glavaški (Photo California: Internet)

Slični tekstovi

Komentari