• slide-image11254PH Global

    Ko je zaista najbrži: Agera, Venom ili Chiron?

    Prema zvaničnim podacima iz Ginisove knjige rekorda, najbrži od ove trojice jeeeee.... ni jedan. Trenutno, zvanično najbrži production car na svetu je Bugatti Veyron Super Sport 16.4 sa potvrđenom maksimalnom brzinom od 431 km/h. U čemu je fora kad svi znamo da bi gore pobrojani trojac u naslovu morao biti brži od Veyrona koji pomenuti rekord drži još od 2010. godine? Fora je u sledećem: da bi se određenom automobilu priznao rekord za Fastest Production Car, taj auto prvo mora da pripada toj kategoriji koja između ostalog nalaže: minimum 25 proizvedenih primeraka, odsustvo bilo kakve modifikacije koja je izvedena sa ciljem da se postavi rekord, sposobnost da prođe svaki zvaničan test ili inspekciju da bi …

    Read moreRead more
  • slide-image11252Lista želja

    Jaguar XF S 380HP AWD – divlja mačka u smokingu

    Da li vam se ikada desilo da sednete u neki automobil i već posle 50 metara vožnje doživite utisak da je taj auto kao stvoren za vas? Upravo tako sam se ja osećao na NAVAK-u posle prve krivine tokom vožnje u Jaguaru XF-S 380hp AWD. O druženju na NAVAK-u sa prelepim divljim mačkama iz Jaguar portfolia smo već pisali. Automobil koji sam ostavio za kraj, je onaj koji je ostavio najveći utisak na mene. Iako su nam na raspolaganju bili možda i atraktivniji modeli, poput F Type u Cabrio verziji sa 340 konja, definitivno je XF-S onaj model koji bi poveza.o kući da su ih kojim slučajem delili za džabe. Šta je to što me je toliko oduševilo? Serija XF je sama …

    Read moreRead more
  • slide-image11199Lista želja

    Infiniti Q60 – Sportista u odelu

    Napomena pre čitanja: tekst je napisao Aleksandar, Zoran se tu i tamo nadovezivao komentarima. Poslednji automobil koji smo dobili na test je kupe. Luksuzan sportski kupe. Podvukao bih ovo luksuzan jer ovde je akcenat na luksuzu u sličnoj meri koliko je akcenat na frizuri domaćih fudbalera. Kada smo dobili na test Infiniti Q60, sećanje mi se vratilo na model sa početka 2000-ih, G35. To je model koji je mene upoznao sa Infiniti brendom, a pošto sam srećom imao priliku da se vozim u istom, u glavi mi je ostalo urezano režanje V6 atmosferca od 3500ccm. Infiniti je tada napravio pravi potez, preuzeli su platformu od neverovatno uspešnog Nissana 350Z i pomerili motor u motornom prostoru …

    Read moreRead more
  • slide-image11229PH Global

    Borba Titana:BMW M3 e30 Sport Evo II vs Mercedes 190 16v Evo II

    Večita dilema ko je bolji: Zvezda ili Partizan, Mercedes ili BMW... Svako ima svoj ukus i verovatno nikada niko neće moći suprotnu stranu da ubedi da je lošija. Ali nas zato ništa ne košta da još jednom bacimo pogled na dva velikana auto-industrije koji su obeležili kraj ’80-ih/početak ’90-ih i učinili da čuveni DTM šampionat bude na nivou popularnosti trka F1. Naravno u pitanju su BMW M3 e30 u svom najjačem izdanju Sport Evolution II i Mercedes 190 Evolution II. Oba modela su imala mnogo toga zajedničkog: motor podjednake zapremine: 2,5 litra, manuelni menjač sa 5 stepeni prenosa, pogon na zadnjim točkovima... Snaga im je bila skoro pa ista: BMW je bio za nijasnu …

    Read moreRead more
  • slide-image11211PH Global

    Lamborghini Countach LP500 S TURBO

    Da, da, postoji Countach u turbo verziji i to ne u nekoj tuning opciji izvesnog entuzijaste koji ga je nabudžio u svojoj garaži, već pravi pravcati napravljen u fabrici u Santa Agata Bolonjeze. Te davne 1984 godine, svetlost dana ugladala su DVA komada fabrički unapređenih Countach LP500 S, kojima su dodate po DVE trurbine. Po principu „kad je bal nek je maskenbal“ Lamborghini je napravio nešto što je i za današnje pojmove izuzetno, a kamoli za epohu od pre 30 i kusur godina: originalni V12 od 4,8 litara iz LP500 S potpomognut sa dva turbo punjača imao je snagu od 748 konja i monstruoznih 876 Njutna. Read moreRead more

  • slide-image11195Skupovi

    Najava velikog Finala: Tuning&Styling SHOW by Sale i Zoki Fanđo

    „Nema više vremena za bilo šta...Nema vremena... 45:38... Vujović...Vujović...PA EVO ŠANSAAAAA...GOL! GOL! GOL! LjUDI PA JE LI TO MOGUĆE, LUDNICA, ŠTA JE OVO???“ Ne znam koliko se sećate Mladena Delića i njegovog istorijskog završetka utakmice u kome smo dobili Bugare sa 3:2, ali otprilike toliki nalet entuzijazma sam osetio kada sam video Zokijevu i Saletovu objavu da će se u Novom Sadu, 28. Oktobra održati Tuning&Styling skup na prostoru Sajma. Rodonačelnici T&S kulta u nas Srbalja rešili su da nas obraduju u momentu kada smo svi mislili da je sezoni skupova došao kraj. Ako je verovati onome što piše na baneru, u Novom Sadu će nas poslednjeg vikedna oktobra zaista sačekati ludnica! Evo šta je sve najavljeno:

  • slide-image11184PH Global

    Peugeot 407 Silhouette

    Poznati francuski proizvođač automobila Peugeot plasirao je na tržište naslednika modela 406 još davne 2004. godine. Kako to Peugeot obično radi, poslednja cifra u nazivu uvećana je za jedan i time smo tada dobili sasvim novu limuzinu koja je bila u stanju da parira svim ostalim brendovima koji su tada bili aktuelni. Od momenta kada je 407 kročio na puteve širom sveta prošlo je punih 13 godina, ali se i dalje može reći da 407 ima tu liniju koja očarava i koja se i dalje hrabro bori sa mnogo novijom konkurencijom! Naravno, svi smo slušali priče kako je Peugeot mekan, nežan i krhk. Dobro,možda i jeste malo nežniji u nekim segmentima kao što …

    Read moreRead more
  • slide-image11172Lista želja

    Lamborghini Aventador - Brus Vejn je u gradu

    Dobro jutro! Ne niste se probudili u Gotam Siti-ju ali ispred  Vas jeste vozilo Brus Vejna! PetrolHeads ima svog Betmena i Robina koji će vam uskoro predstaviti detaljno Betmobil - Lamborghini Aventador! Stay tuned!!! [layerslider …

    Read moreRead more
  • slide-image11128Lista želja

    Ganetova Sedmaja – The Lion King

    Zaista ne znam da li u Srbiji postoji poznatiji i popularniji projekat od ovog koji danas predstavljamo. Sa kim god iz okruženja da sam polemisao na temu najlepše sređenih tuning/styling projekata, na kraju debate uvek bismo se složili u jednom: postoji nekolicina automobila koji po svemu odskaču od ostalih, ali postoji samo jedan za koji se može reći da je prvi među jednakima od tih koji su posebni: Ganetova crvena sedmica (BMW e38).
    Da ovo nije samo bezvezna spisateljska floskula, već zaista i mišljenje stručne javnosti najbolje dokumentuju pehari osvojeni po skupovima ljubitelja Tuning/Stylinga: ne znam koliko ih Gane ima u svojoj kolekciji, ali ne bi me čudilo da ih je nakupio …

    Read moreRead more
  • slide-image11107PH Global Vesti

    WAZUMA – tricikl sa V8 motorom i 460 konja

    Lazareth je Francuska firma koja je proizvela ovo krajnje neobično sokoćalo – po formi bi se moglo reći da je tricikl, iako u realnosti ima četiri točka od kojih su ona dva pozadi toliko blizu jedan drugome da formiraju jedinstvenu formu. Svoju promociju doživeo je nedavno, a svojom ekstravagancijom odmah je privukao ogromnu pažnju. A kako i ne bi kada ga pokreće Maseratijev V8 motor od 4,7 litara, snage 460 konja i 520 nm obrtnog momenta. Menjač je automatski sa 6 stepeni prenosa. Pogonski točkovi su naravno pozadi, a za razliku od klasičnog tricikla koji pozadi ima jedan točak, Wazumu pogone dva koja su vrlo blizu jedan drugome. Veličine 18 coli, OZ Racing felne obuvene …

    Read moreRead more

Kamiondžije i život na točkovima

Do sada smo čitali tekstove o automobilima i motociklima kao i svemu vezano za njih. Ovog puta bi voleli nešto malo drugačije da uvrstimo u naše tekstove! Osobe koje su na drumovima, koje viđamo svaki dan, oni koji žive na točkovima, a o kojima niko ne priča! Kamiondžije! Smatram da mnogi imaju pogrešno mišljenje o njima pa bih voleo da iznesem svoje mišljenje i ...

Read more

Jovan Dašić – Eurotrip – 10.000km za 44 dana!

Jovan Dašić, avanturista i vloger iz Kruševca rešio je da svojim Cafe Racer-om kućne izrade obiđe celu Evropu napravivši 10.000km za samo 44 dana! Jovanu ovo nije prvi Cafe Racer ali je definitivno prevazišao i mnoge fabrički proizvedene modele! Njegov motor je Honda VF750 koja je pretrpela ozbiljne prepravke i modifikacije! Kada bih nabrajao šta je sve urađeno na motociklu trebalo bi mi jako ...

Read more

PH Patrola: do Grčke (Sitonija, Kalamici)

Neee, nije nam ideja da kopiramo druge. Mi na naša putovanja uglavnom idemo privatnim kolima, nismo na televiziji, ali nas drugari share-uju na fejsači. Ne gotivimo tečni naftni gas, ali smo fanovi pumpi na kojima se toči benzin od 100 oktana. Ćevape u Predajanima ne konzumiramo – što bi smo ih konzumirali kad su nam usput Mrzenci, mesto gde se jede najbolja jagnjetina na ...

Read more

Video: PetrolHeads Rally No.3 – TRANSFAGARAŠAN (by Miloš VRsix Tarantino)

Budzovci su na Nurburgringu vozili Yugo, mi smo na Transfagarašan vodili VRsix. Miloša VRsix. Verujem da je kolegama iz Bud3 bilo super, ali vi ne možete ni da zamislite kako je nama bilo sa VRsix. Od kako smo prešli granicu sa Rumunijom, totalno se uspalio. Dva dana je bi kao uključen u struju, nema šta nije radio: fotografisao je, snimao, intervjuisao, pisao tekstove za ...

Read more

PetrolHeads Rally No.3: Rumunija Transfaragašan (II deo)

Konačno je osvanulo jutro u Rumunskom gradu Sibiu. Subota, dan kada je trebalo krenuti na čuveni uspon ka vrhu Transfaragašan-a. Čim sam otvorio oči ugledah uspaljenog Zokija Glavaju koji odmah započinje priču kako će sve pobediti: i bicikliste i motoriste i sva kola…da je nastavio mislim da bi i avione ubrojao u njegov spisak. U tom njegovom zanosu nije bilo svrhe objašnjavati mu bilo šta, čak ...

Read more

PetrolHeads Rally No.3: Rumunija Transfaragašan (I deo)

Ni ovo putovanje nije moglo da prođe bez drame. Ovaj put za dramu je bio zadužen ni manje nego nego glava ovog sajta – Glavaški. Naime, dva meseca pred putovanje govorio je kako 100% ide. Onda je pet dana pred put, tj dan posle Mišeluk Party rekao: 100% ne idem. Šta se tačno desilo da promeni odluku ne znam, tek pretpostavljam da je opet ...

Read more

Event u najavi: Transfagarašan (Rumunija), 09.-11.Jun

Njegovo veličanstvo TRANSFAGARAŠAN! Ludilo svih ludila, The best driving road in the world po rečima Jeremy Clarckson-a, ruta koju svaki zagriženi petrolheaeds mora obići, drumski pandan čuvenog Nurburgringa. Sada već tradicionalno, po 4. put krećemo u osvajanje čuvene magistrale u Rumuniji, 7C ili svima poznatije kao Transfagarašan. Put koji se pruža preko predivnih Karpata u upravcu sever-jug i spaja regije Transilvaniu i Walachiu. Po ...

Read more

PetrolHeads Avanture: Transfagarašan

Jeremy Clarkson: This is the most amazing road I’ve ever seen! Znaš onaj rad kad odeš negde nešto da vidiš, pa ti bude lepo, pa kad se vratiš svima pričaš o tome što si otišao da vidiš? E pa ovo nije tako. Ja ovde ne mogu samo da pričam o Transfagarašanu jer to ne bi bilo fer do kraja. Ja ovde moram da pišem ...

Read more

VIDEO: PetrolHeads Avanture – Transfagarasan (Septembar 2016)

Ovu antologijsku vožnju izvezli smo prošle godine Septembra i proveli se kao nikad pre u životu. Čak su i Vrele Gume objavile naš putopis. Pet automobila: Mini Cooper S, Toyota MR2, Honda Accord Type R, BMW Compact i BMW 320d uz društvo 4 motora iz Moto Club-a Road Runners poharali su Karpate i izvezli najpoznatiji planinski prevoj u Evropi, čuveni Transfagarašan. Pisani putopis o ...

Read more

Posetili smo: Muzej Lamborghini

Posle Drugog Svetskog Rata u Italiji je ostalo svakojakog gvožđa, što nemačkog što savezničkog, ali je bilo malo traktora. Preduzimljivi seljak iz Svete Agate, Feruccio Lamborghini, počne da prikuplja zaostale buldožere, tenkove, transportere i slična čuda i da od njih pravi traktore. Posle nekoliko godina – postane najveći proizvođač u Italiji – i kupi sebi Ferrari. Požali se jednom prilikom Enzo-u na svoj Ferrari ...

Read more